Kategori: Kommunale tjenester

Mottak og håndtering av snø

av Gørill Horrigmoe

Oslo kommune ved Bymiljøetaten og Trondheim kommune ved Byutvikling samarbeider om en innovativ anskaffelse for fjerning av forurenset snø. Målsettingen med samarbeidet er å få utviklet en løsning som kan fjerne snø på en effektiv, fremtidsrettet, klima- og miljøvennlig måte.
Oslo og Trondheim er begge vinterbyer der det kan komme mye snø på kort tid, samtidig som byene bygges tettere og det er en forventning om mobilitet og god fremkommelighet til alle tider. Fylkesmannen stiller strengere krav til rensing av snø som kjøres bort fra veiene. Situasjonen for Oslo og Trondheim er ikke unik, og flere byer i Norge og Europa har tilsvarende utfordring og behov, bl.a. Helsinki og Stockholm.

Sirkulære løsninger for håndtering av brukt kunstgress

av Elisabeth Smith

Det er per i dag få eller ingen helnorske sirkulære løsninger for avhending av kunstgress. Her er det et behov for, og et næringspotensiale for bærekraftige løsninger. Plan- og designkonkurransen gjennomføres av Trøndelag Fylkeskommune, men følges tett av 20 andre virksomheter og aktører. De har alle samme mål om å utfordre leverandørmarkedet til å utvikle nye løsninger.

Sirkulær mobilitet i hyttekommuner

av Harald Aas

Transport i Hafjell er preget av bruk av egne biler. Flere piloter har visst potensialet for sirkulære transportløsninger basert på deling av felles ressurser. En markedsundersøkelse indikerer at det er vanskelig å orientere seg i tilbudene for å dekke sine behov.

Målet med prosjektet er å utvikle et helhetlig tilbud som er lett tilgjengelig for tilreisende og som reduserer (fjerner?) behov for egen transport til, under og fra opphold på Øyer.

En slik løsning vil kunne få gjenbruk i mange andre kommuner.

Prosjektet understøtter målsetninger i sirkulærøkonomi med å dreie forbruksmønstre fra kjøp av egne kjøretøy til fellesløsninger basert på deling.

Biogass busser

av Gørill Horrigmoe

Østfold fylkeskommune har som politisk målsetting å øke bruken av alternative, mer miljøvennlige drivstofftyper (biogass) og bedre miljøløsninger i nye transportavtaler. For å lykkes trengte de innspill fra markedet for å få en best mulig kravspesifikasjon.