Gjennom funn i ulike utredninger ser KS at mangel på relevant digital kompetanse er en stor utfordring som nevnes av ledere på alle nivå i kommunal sektor. Felles for mange av disse undersøkelsene er at de ikke går inn i hva slags overgripende digitale kompetansebehov og tjenestespesifikke digitale kompetansebehov som etterspørres.
Parkvesenet i Kristiansand kommune forvalter og drifter kommunens skjærgård og friluftsområder. Særlig i sommersesongen oppstår behov for å kvitte seg med turavfall fra båt på en enkel og brukervennlig måte. Parkvesenet vil at alle som bruker skjærgården skal få mulighet til dette, og trenger en bedre ordning! Smarte avfallsbeholdere i skjærgården er et StartOff prosjekt som gjennomføres med støtte av LUP i oppstartsfasen.
Flere kommuner er godt i gang med å rigge seg for en ny demografisk virkelighet preget av flere eldre og relativt færre i arbeid. Likevel viser innsikten fra det innledende arbeidet i KS-satsningen «Partnerskap for radikal innovasjon» at mange ikke setter sammen tilgjengelig kunnskap, framskrivninger eller prognoser når de legger sine planer, og i liten grad utvikler politikk som møter utfordringene i et 10-20 års perspektiv.
Innovasjonspartnerskapet Sunnaas sykehus og Indre Østfold kommune bygger videre på kunnskap og erfaring fra det avsluttede prosjektet mellom Center for Connected Care (C3), Oslo kommune og Sunnaas sykehus. Prosjektet skal utforske og utvikle en løsning på behov i pasientforløpet til pasienter med hjerneslag har fra utskrivelse av slagenhet til pasienten er hjemme.
Oslo kommune ved Bymiljøetaten , Trondheim kommune ved Byutvikling og Trøndelag fylkeskommune samarbeider om en innovativ anskaffelse for fjerning av forurenset snø. Målsettingen med samarbeidet er å få utviklet en løsning som kan fjerne snø på en effektiv, fremtidsrettet, klima- og miljøvennlig måte.
Oslo og Trondheim er begge vinterbyer der det kan komme mye snø på kort tid, samtidig som byene bygges tettere og det er en forventning om mobilitet og god fremkommelighet til alle tider. Fylkesmannen stiller strengere krav til rensing av snø som kjøres bort fra veiene. Situasjonen for Oslo og Trondheim er ikke unik, og flere byer i Norge og Europa har tilsvarende utfordring og behov, bl.a. Helsinki og Stockholm.
Det er per i dag få eller ingen helnorske sirkulære løsninger for avhending av kunstgress. Her er det et behov for, og et næringspotensiale for bærekraftige løsninger. Plan- og designkonkurransen gjennomføres av Trøndelag Fylkeskommune, men følges tett av 20 andre virksomheter og aktører. De har alle samme mål om å utfordre leverandørmarkedet til å utvikle nye løsninger.
Transport i Hafjell er preget av bruk av egne biler. Flere piloter har visst potensialet for sirkulære transportløsninger basert på deling av felles ressurser. En markedsundersøkelse indikerer at det er vanskelig å orientere seg i tilbudene for å dekke sine behov.
Målet med prosjektet er å utvikle et helhetlig tilbud som er lett tilgjengelig for tilreisende og som reduserer (fjerner?) behov for egen transport til, under og fra opphold på Øyer.
En slik løsning vil kunne få gjenbruk i mange andre kommuner.
Prosjektet understøtter målsetninger i sirkulærøkonomi med å dreie forbruksmønstre fra kjøp av egne kjøretøy til fellesløsninger basert på deling.
Østfold fylkeskommune har som politisk målsetting å øke bruken av alternative, mer miljøvennlige drivstofftyper (biogass) og bedre miljøløsninger i nye transportavtaler. For å lykkes trengte de innspill fra markedet for å få en best mulig kravspesifikasjon.