Fra uvisshet til forutsigbarhet på værutsatte veier

– Vi kommer alltid til å ha stengte fjelloverganger. Men vi kan utvikle verktøy som gjør at vi får sagt fra i god tid før de stenger, sier Petter Storødegård, prosjektleder i Statens Vegvesen.

Et viktig løft for trafikksikkerhet og forutsigbarhet

Norske fjelloverganger er blant de mest værutsatte transportpunktene i landet. Når været snur raskt, kan både privatbilister, næringstransport og beredskapsaktører bli påvirket av stengte eller kolonnekjørte strekninger. Forutsigbarhet er avgjørende – både for sikkerhet, logistikk og samfunnskritiske leveranser.

Med Frivinds modellbaserte prognoser får trafikanter nå bedre og tidligere varsler om risikoen for redusert fremkommelighet. Prognosene dekker 109 utsatte strekninger og oppdateres kontinuerlig basert på værprognoser, historikk og avanserte maskinlæringsmodeller.

Frivind har over flere år utviklet avanserte prognosemodeller innen varehandel og logistikk, der værforhold ofte er én av flere faktorer som påvirker etterspørsel og transportmønstre. I arbeidet med fjellovergangene har selskapet bygget en modell basert på ti års historikk om fremkommelighet på veinettet, kombinert med detaljerte data om snøfall, vind og føreforhold.

– Vi har utviklet en løsning som bygger på ti års historikk av fremkommeligheten på veinettet. Ved hjelp av maskinlæring og kunstig intelligens kobler vi dette mot faktorer som hvor mye det har snødd, hvor mye det har blåst og hvordan forholdene er i veibanen, sier Mads Liestøl Christensen, gründer og daglig leder i Frivind AS.

Basert på forventet vær fremover i tid kjøres tusenvis av simuleringer for å beregne sannsynligheten for redusert fremkommelighet.

– Varsling i god tid gjør det mulig å planlegge både ruter, bemanning og leveranser på en helt annen måte, sier Storødegård.

Han understreker samtidig at en prognose aldri vil være feilfri:

– En prognose vil aldri treffe 100 prosent. Men brukerne har aksept for det – fordi den gir et mye bedre beslutningsgrunnlag enn å ikke vite.

Sannsynlighet i stedet for overraskelser

Prognosene publiseres fortløpende i Vegvesen Trafikk – både på nett og i app – under fanen «Fjelloverganger». Her kan både transportaktører og privatbilister følge utviklingen og planlegge deretter. For veieiere og transportmyndigheter gir dette et nytt verktøy for mer proaktiv trafikkstyring, med tanke på bemanning og beredskap. For transportører betyr det bedre grunnlag for rutevalg, disponering av sjåfører og dialog med kunder.

Tilbakemeldingene fra transportbransjen har vært svært positive. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) og større logistikkaktører melder at bedre varsler gjør det enklere å planlegge og redusere risiko. Når aktører kan justere avgangstidspunkt eller velge alternative ruter før været slår inn, reduseres både kostnader og frustrasjon.

– Bedre prognoser gir raskere og bedre respons på stenging – og potensielt raskere åpning, sier Storødegård.

Han peker på at gevinsten ikke bare handler om effektivitet:

– Dette fører til mindre frustrasjon, smidigere transportplanlegging og lavere kostnader.

Også privatbilister får et nytt beslutningsgrunnlag. I stedet for å møte en uventet stengt fjellovergang, kan de planlegge reisen på forhånd basert på værprognosen – og slippe usikkerheten.

Et fundament for fremtidens trafikkinformasjon

Teknologien bak fremkommelighetsprognosene har også vist seg å ha betydelig overføringsverdi. Løsningen kombinerer meteorologiske data, historiske hendelser og maskinlæringsmodeller. Frivind har lang erfaring med værpåvirkede tidsserier og har utviklet en skalerbar og robust modell som kontinuerlig forbedres med nye data.

– Løsningen vi har utviklet i samarbeid med Statens vegvesen har høy treffsikkerhet og benchmarker markant bedre enn de alternativene en bilist eller en transportør har for å forutsi om de kan komme over fjellet, sier Christensen.

– Frivind har et maskinlæringsmiljø og sterk kompetanse innen meteorologi. Det gir oss prognosemodeller som er relevante langt utover bare veieiere, sier Storødegård.

Dermed bidrar anskaffelsen ikke bare til bedre trafikkinformasjon i Norge, men også til å styrke et norsk teknologimiljø med potensial i både nasjonale og internasjonale markeder.

Avtalen åpner for videreutvikling av prognoser også på andre områder, som stenging av broer, ferger og generelle forsinkelser.

Løsningen representerer dermed et skifte fra reaktiv til mer proaktiv trafikkinformasjon. I stedet for å håndtere konsekvensene når været allerede har slått til, kan aktører forberede seg i forkant.

Se informasjonsvideo om løsningen fra Statens Vegvesen her.

Vil du ta det i bruk?

For veieiere og transportaktører kan fremkommelighetsprognoser gi et nytt og mer strategisk beslutningsgrunnlag.

For trafikanter gir det økt trygghet og bedre planlegging før neste tur over fjellet.

• Se prognosene selv i Vegvesen Trafikk (nett og app).
• Kontakt Petter Storødegård i Statens Vegvesen på petter.storodegaard@vegvesen.no
• Kontakt Mads Christensen i Frivind på mads@frivind.no
• Les alt om den innovative anskaffelsen her
• Andre relevante anskaffelser og prosjekter her
• Jobber du med ITS, mobilitet eller transport i det offentlige? Bli med på Smart Move, en ITS- og mobilitetsarena for offentlig sektor

Vil din virksomhet utforske hvordan innovative anskaffelser kan bidra til bedre løsninger innen vei og transport? Ta kontakt med LUP for veiledning og dialog.